если есть возможность качественно закрепить кронштейн, то почему бы нет...

Вопрос, нахуа? 100 % будет задевать за рулевую тягу.

Хуч:

Вопрос, нахуа? 100 % будет задевать за рулевую тягу.

Устанавливают доп. амортизаторы. До тяги место есть.

  25.06.2018 17:08:27:
Вопрос еще в том, повлияет ли перенос на работу подвески в целом.

Джимнику? Второй амморт? На ШП заявились?
В виде аппа :)

Нет. Просто машина готовится со всей серьезностью и "на все пироги".

Для ШП? Ибо я не понимаю нахуа!? Джиму второй амморт только кроме как дубасить в ралли-рейдах.
Если ж машинка не для рр то я б сначала прочитать литературу отправил бы "серьёзных" парней.

Джим, с его базой для ралли рейдов ваще не вариант. Для трофей есть 100 500 вариантов без второго амморта. Лишний элемент, снижение надеги, увеличение веса. И т.д.

Миша если на самом деле небезраличные тебе люди - они идут не тем путем. Если только не колхозинг бесконечный.

Если уж строить «на все пироги» то вот http://spectrumsuspension.com/ru/

Друзья, поверьте ставится "не колхоз" просто комплект идет на леворукую машину, а ставят на праворукую. Панара мешает.
Вопрос о том как такой вынос повлияет на поведение машины.

Mike:

До тяги место есть.

При повороте колес тяга смещается к мосту,  места там практически нет, у меня по сути такие же мосты и тяга, плюс перенеся крон на мосту, нужно будет перенести крон и на раме, чтобы панара встала в паралель, а это лишниние места срезов и сварки на раме, которые в режиме «дубасим на все бабки» долго не живут:)