Создаю этот раздел для оказания посильной помощи всем любителям и владельцам отличных внедорожников Мицубиси: Паджеро, Паджеро Спорт, Л200.
Готов отвечать на Ваши вопросы по машинам, по их эксплуатации, по подходящим запчастям.
Заходите, читайте, спрашивайте и просто общайтесь в этом разделе все, кому интересны сейчас и в будущем внедорожники Мицубиси!!!

Alexsand:

Противоскрипами

комплект "волговский" решает проблему, (у волговских два варианта, которы правильный не помню).
и цена вопроса "копейки"

Осталось определиться какой правильный))) Я пытаюсь сейчас найти от москвича 412, говорят подходят очень хорошо. Одного не пойму, почему нет оригинала(

Alexsand:

Осталось определиться какой правильный))) Я пытаюсь сейчас найти от москвича 412, говорят подходят очень хорошо. Одного не пойму, почему нет оригинала(

комплект от волги покупал 80 руб. купи и проверишь.
а на оригинальные рессоры комплекты есть, только там ценник "космос".

Парни хелп! Может кто знает, где можно найти в Череповце серьги рессор на L200 до 2006?

  09.06.2018 13:01:05:
Машина зависла( на подъемнике

У кого есть опыт сравнения моторов 2.5 и 3.2 на паджеро спорт.
Расход, динамика, шум в салоне от двигателя- не важно
Интересует только надежность,ресурс и ремонтопригодность !(про цепь и ремень знаю)

Имхо 3,2 надёжнее, расход у меня 9, на полном приводе 10 ,зимой со всеми прогревами больше 14 не было.пробег 175 тыщ с мотором ни чего не делал вообще, масло меняю через 10 тыщ. Зимой заводится до -33 без проблем.

Меня интересуют машины как раз с пробегами 150-200 тысяч.
Что ждать от обоих моторов

3,2л.АКПП, Пробег примерно 150т. замена масла каждые 8-10т.км. проблем нет. Чипован,удалён ЕГР. Расход 9-10л. трасса, 12-...л. город на заднем.

3, 2 цепной турбодизель (максимальный крутящий момент уже на 2000 оборотов! Зачем брать дизельный авто с макс крутящим моментом на 3500 оборотов, как на 2, 5 литровом паджерике, лично мне не совсем понятно, дизель должен тянуть с низов), работает как часики, считается одним из самых надежных и неприхотливых дизелей, на новые Паджеро Спорт с 2011 года не ставится, в связи с вновь принятой бюджетной стратегией, там только 2, 5 ТД (3, 2 теперь ставят только на обычные Паджеро).
Автомат старого образца — 4 передачи (считается проверенным и самым надежным, именно на нем можно таскать яхты на прицепе). Про блокировки и понижайки подробно рассказывать не буду, можно прочитать на форумах, как плюс могу отметить, что летом можно ездить только на заднем приводе, экономя топливо, увеличивая ресурс подвески и повышая маневренность автомобиля

filatov35, на спортах второго поколения экономии топлива при езде на заднем приводе не получается. Почему-то производитель решил в этом поколении убрать размыкатель передней полуоси. В результате все железо - главная передача, передний кардан и шестерня в раздатке всё равно крутятся колесами, даже при отключенном переднем приводе.
В третьем поколении, кстати, размыкатель вернули.

filatov35:

3, 2 цепной турбодизель (максимальный крутящий момент уже на 2000 оборотов! Зачем брать дизельный авто с макс крутящим моментом на 3500 оборотов, как на 2, 5 литровом паджерике, лично мне не совсем понятно, дизель должен тянуть с низов), работает как часики, считается одним из самых надежных и неприхотливых дизелей, на новые Паджеро Спорт с 2011 года не ставится, в связи с вновь принятой бюджетной стратегией, там только 2, 5 ТД (3, 2 теперь ставят только на обычные Паджеро).

Интересно, что этот 3.2, как я понимаю, 4M41 - один в один тойотовский 1HD-T по характеристикам, который таскает даже более тяжелую 80ку фулл-тайм с таким же расходом, только вот спроектирован он 30 лет назад, действительно, прогресс ради прогресса ну и как еще поведет себя 4M41 на пробегах 500+ т.км...

beerserg, на 3.2 размыкатель стоит, на 2.5 нет

filatov35, вполне возможно.

Размеры рамы галлопер 1 и паджеро 2 одинаковые?
Получиться перекинуть паджерик на раму от галлопера?

Pahan, рама у галлопера от паджеро 1.
насколько я читал, (а тут я теореетик)у паджеро 1 и 2 рамы немного разные, +  у второго паджерика под бензинку и под дизель разные рамы шли. + дае под 12 и 24 кл двигатели рамы разные.
+ торсионы у первого и второго паджерика разные.
В тырнетах пишут -  все переставляется но с пилингом и болгарингом. иногда большим.
https://www.drive2.ru/l/458456217681927566/

Так вот и вопрос возник, так как пишут что если паджерик 2 до 95 года, то рамы с паджериком 1 одинаковые.

Pahan,  правда выявится только при непосредственной стыковке (что бы где не писали)

Но у паджеро ведь еще два вида задней подвески - рессорная и пружинная.
но в любом случае у П1 и П2 разные передние торсионы по длинне - значит и их крепления находятся в разном месте.
но в интернете все-таки информация, что до 94 - года, а не до 95-го.
https://www.drive2.ru/l/478172385313292505/

  23.08.2018 19:21:46:
Сейчас наш одноклубник- Дмитрий. pikel возвращается с полуострова средний на митцубиши аутлэндер. При возвращении возникли проблемы с раздаткой. До Мурманска доедет, но там не знает, куда обратиться сейчас помощью. Подскажите пожалуйста контакты и адреса проверенных людей.кто может- пишите и звоните прямо Дмитрию.

У него Паджеро Спорт.

Спасибо за помощь. Висит на подъёмнике в сервисе. Завтра продолжит путешествие.

а суть проблемы не описал?

Всем привет! может фигню спрошу, но.....
есть две рессоры РИФ 2+ (мицубиши Л200, 2010г.в.), лопнули коренные листы.
отдельно РИФы листы не продают.
отсюда вопрос....???....,
какой коренной лист можно поставить, чтоб не изменился лифт задней подвески?
посмотрел много форумов, ничего конкретного нет.(только "колхоз" родных.)

Попробуй созвонись http://imp-ress.ru там адекватные товарищи, как мне показалось, посоветуют что-то.

Господа паджероводы, нужны на 4 паджеру удлиненные шпильки колесные +10 или 20 мм. Где взять, от чего подобрать, может номерок их есть?

На фврпосте, если это они:
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto … 88178.html