Да все норм! Нечего тут обсуждать. Голова на плечах есть - это раз. Как говорила, жесткача не будет - это два. Будем делать исходя из ресурсов машины. Чтобы и по городу, и в грязь. Спасибо за предостережения)))

Пока по Ниве шевроле -
- демонтированы газовые форсунки , система управления газовым оборудованием,  газовый ресивер. - на очереди - газовый баллон и магистраль.

в  воскресенье оборвало шпильки  шруза промвала,
итог - заменен бублик (эластичная муфта) и  шруз.

когда оборвало шпильки шруза, то  им обломило 
Кронштейн рычага управления раздаточной коробкой 21230-1804021-00-0   
и  часть крышки датчика скорости (код так и не смог найти)  кто знает - напишите, пожалуйста. - под цифрой 5  на картинке.

Крышка на датчик должна с НИвы подойти, 2121-3802822-01
блин месяц назад в металлолом сдал(
от шеви корпус привода спидометра 
212103802822010   
21210-3802822-01-0

Отредактировал FIN (31.01.2018 12:27:57)

Я, наверное, ненормальный.
Как может принести радость поломка машины?
а нет - иногда может.
сломалась трапеция передних дворников  и привод заднего дворника на  галлопере - с разницей в пару дней.

И что же может в этом порадовать?
В том,что в машине, которой исполнилось  уже совершеннолетие - все открутилось  на раз-два,
Ни один бот не закис, ни  одна  головка болта не обошлась, и даже болтовые соединения были без ржавчины.)))
корейцы - молодцы.
сегодня вечером буду ставить целиком новую трапецию (559 рублей) пришла за 1 день - Спасибо Гарант-Авто)

По Машиной Шеви-Ниве.
До Коня:
- заменен Промвал, бублик, шруз промвала, хвостовик раздатки.
- заменен кронштейн кулисы рычага привода раздатки
- снято полностью и демонтировано газо-балонное-оборудование - осталось демонтировать газовую магистраль, заменить  крышку головки блока цилиндров - так как в ней сделаны футорки  газовых форсунок, прочистить дроссельный и инжекторный узел  и перепрошить мозги обратно.

По результатам Коня:
- минус декоративная решетка  бампера  и пара хороших царапин на нем,
- минус пластиковая накладка левого порога
- досталось  выхлопной системе. где-то что-то сечет. надо посмотреть)
- минус правый задний амортизатор.

+ машина показала себя хорошо
+ получена куча адреналина и хороших воспоминанний
+ Супруга теперь еще больше "вжилась" в машину, ее габариты -  считая, что она рулит ей с 13 января (а до этого пол года не было водительской практики)
на соревнованиях сходу брала качели, диагоналки, бревна,  - в общем - она у меня молодец.)))

Что дальше?
- готовимся к 10 марта и ВЖД!))))
фото nikulin

Отредактировал Volant (24.02.2018 09:27:02)

Volant:

По Машиной Шеви-Ниве.


По результатам Коня:

- минус правый задний аммортизатор

Не ври. Амортизатор был до Коня не здоров!

БЕСпредельщица, не вру. По результатоюам Коня-надо его ремонтировать?
Надо.
То, что не Конь к этому привел-это уже второй вопрос.

    складывается впечатление, что вы порознь живете

Volant, надо тогда дописать ещё колодки)))

  21.02.2018 16:29:07:
Хондавод, вместе мы только по вечерам, ночам и выходным. В остальное время мы как все нормальные люди - на работе

БЕСпредельщица, Любимая, тога много чего вписывать надо))))
Будем делать акт дефектовки на выходных с тобой. подвеску машины особенно проверить надо)

Сегодня наконец-то пришёл филиппинский хаб.
Вес примерно 900 грамм.
Мало, но ничего- проверим- потестим.
Предыдущий китайский сдох из-за моегг неуемного любопытства. Я разобрал его и умудрился собрать неправильно.
Фена Филиппинского 1380
Через гарант авто.

В ходе подготовки к 10 марта  был найден тёплый гараж с подьемником на Гагарина.Счастье стоит 500 рублей за 24 часа.Вместе с супругой -да-да.
проверяли и перебирали подвеску и тормоза.

Volant:

Вместе с супругой проверяли и перебирали подвеску и тормоза
.

Вот это я понимаю семейный отдых и релакс..:)))

Сорри не удержался)

По результатам 10 марта.
Как ни предупреждал Иван President1 о том, что не стоит крутить пятаки на поле после соревнований мы его не послушались и попробовали)))
В итоге чрезмерных нагрузок на передние колёса,(а мы очень старались) ступичники и шрусы- уже дома оторвалась переднее правое колесо. Не укатилось, но держалось только за счёт тормозных колодок.спасибо машине.довезла до парковки дома.
Итог:
- минус правый наружний шруз,
- минус прижимная скоба тормозного суппорта,
- минус ступица.
Запишем туда ещё минус 2 вечера на улице и ступичные подшипники с сальниками, которые решено сразу поменять и пыльник рулевого наконечника, павший смертью храбрых в ходе демонтажа.

Есть хорошая поговорка про ошибки, и кто,  на каких учится. Надо было на Ваниных учится.)))

Volant, крайне рекомендую не распыляться на фигню и сразу пихать в кулаки Ивеко-подшипники! И крайне рекомендую точить сразу под нисцановский сальник, взамен родного.

Кельт,  это - в планах - обязательно. тему изучал еще когда была 21214 нива.
Пока задача № 1 - доехать до места ремонта.
(для этих целей вместо оторванного  вчера вставлен кулак и шруз от 21 нивы для обеспечения  возможности передвижения.(спасибо Ване President1 )

Volant, Ну и сразу же вопрос про качественные ступицы под 24 шлица. Их сложно найти.
Почему не вариант остаться на 22 шлицах? Сам катаюсь на 22 на стандартных подшах, 29 колеса, уже лет 5.

Мишка, Уже перехожу с подачи Ивана  на 22)
Пока по правой стороне)))

Volant, Антон позвони Лёхе волгарю, от там что-то мудил со ступицами.

Slavik74, Смысл мне ему сейчас звонить ?
если у меня задача  - №1 выполнена - обеспечена подвижность автомобиля для движения  к месту ремонта.
задача № 2  - замена сломанных частей.
весь тюнинг  -  потом.

и те и другие ступицы есть в свободной продаже, к тому же ходят одинаково

  17.03.2018 21:54:27:

Volant:

Спойлер:

Как ни предупреждал Иван President1 о том, что не стоит крутить пятаки на поле после соревнований мы его не послушались и попробовали)))
В итоге чрезмерных нагрузок на передние колёса,(а мы очень старались) ступичники и шрусы- уже дома оторвалась переднее правое колесо. Не укатилось, но держалось только за счёт тормозных колодок.спасибо машине.довезла до парковки дома.
Итог:
- минус правый наружний шруз,
- минус прижимная скоба тормозного суппорта,
- минус ступица.
Запишем туда ещё минус 2 вечера на улице и ступичные подшипники с сальниками, которые решено сразу поменять и пыльник рулевого наконечника, павший смертью храбрых в ходе демонтажа.

фигня, это всего лишь усталость металла, я два дня подряд крутил там там пончики при том на колесах большего размера и ничего не случилось

Мишка:

Ну и сразу же вопрос про качественные ступицы под 24 шлица. Их сложно найти.

ИЖ-Техно в помощь. Отличные ступицы

на пару дней остался безлошадным.
срезало часть шпилек заднего колеса)
благо подходят от Нивы, только резьба другая)

Volant,  оригинальные тоже недолго и не дорого