По какому-то удивительно-непонятному стечению обстоятельств одно знакомство, которое состоялось еще летом привело к тому, что в один из понедельников ноября раздался телефонный звонок: "Привет, сегодня ночью летим на Сахалин!". На сборы у меня был ровно день.
Как добраться до Сахалина в наш век интернета не сможет узнать только ленивый. Поэтому описывать тут нечего такси-вокзал-поезд-метро-самолет. И вот я уже близко:

Южно-Сахалинск встретил меня солнцем (впрочем как говорят это не удивительно) и морозцем (что для зимы тоже не новость). Так как время для экскурсий запланировано не было, все фоткал на ходу.
Сначала обилие японских праворульных машин как то не бросалось в глаза, вот и на фото на первом плане НИВА (одна из немногих, встреченных там).

Бег по Южно-Сахалинску продолжается. На фото музей ж/д техники. Жил я рядом, но вот дойти посмотреть как то не срослось, поэтому получайте серию фото "на тапок" издалека.

А нет, всего две фото.

Но дела не позволяли сидеть на одном месте и вот, взяв в аренду автомобиль (Тойота Королла 95года 4wd АКПП), едем покорять Сахалинские дороги.

Нет, нет фото не отзеркалено, машина праворульная. Кто бы там что не говорил: привыкание к "рулю из бардачка" заняло две минуты (к пинающемуся автомату и заедающему замку водительской двери привыкал дольше, но так и не привык).

Да да, я не опечатался 4wd, легковой вариант 4х4. Машина коренная японка и видимо ввиду островного климата гололед на дорогах Японии не редкость, поэтому большинство машин оттуда полноприводные. Надо сказать, что проехать пришлось и асфальт и снег и гололед - машина держит дорогу уверенно. Резина в основном у всех "липучка", это скорее всего потому, что в Японии так принято.
На заднем плане еще один представитель автопрома страны восходящего солнца на котором мне довелось покататся: Тойота Дюна 98г.в. тоже полный привод (отключаемый электромуфтой и ручными хабами) ручка, дизель. Идеальная рабочая лошадка. Правда мы на ней немного подзастряли - забыли включить хабы, но это нормально)))
Так что все традиции нашего клуба я соблюдал!

Одной из моих задач было посетить некий населенный пункт в южной части острова. Но увидев на карте это городок, я не мог не посетить его)

И не зря, такие красавцы продаются у дороги, как у нас лисички с брусникой. Еще бы, море-то рядом!
Три таких монстра были мне предложены за смешную цену, но увы, хранить, а тем более готовить их мне было негде.

Но пройти мимо и не запечатлеть их на память я не смог.
К стати, один мой знакомый сказал "мелкие", какие они тогда "крупные"?

Следующим пунктом моего назначения был населенный пункт близ городка Томари, что на самой узкой части острова. Вид на городок Томари великолепен, обустроена специальная беседка. Фотографировать мешали снег и отсутствие нормального фотоаппарата.

Виды великолепны: сопки, многоэтажки, снег, море.
В следующий раз обязательно возьму нормальный фотоаппарат.

Вообще какую-то часть поездки я крутился в ногах у бригады изыскателей. Ребята делали свое дело, а я  совал свой нос в их дела) И вот мы лезем на сопку, устанавливать их оборудование. Ну они устанавливали,а я фотографировал.
Еще бы! Такие виды! Вспомнилась одна известная рок-группа и их произведение "Холодное море молчит".
На фото: Татарский пролив и Тойота Дюна.

И вот пункт моего назначения. Работа, работой но Оффроуд не отпускает!
Среди этой снежно-каменно-морской красоты геологи развлекаются по-своему: засадив буровую самоходку он откапывают ее.

и откапывают...
И вообще, представляете: за то что мы "сами себе на гудричи ищем" люди получают зарплату!

Пейзаж одновременно суров и завораживающе красив! Это я так красиво пишу, потому, что мой фотоаппарат так красиво фотографировать не умеет.

Сопки, снег, гололед.

В общем задачи я свои наверное выполнил. Впечатлений получил много. Но заработал стойкое желание приехать еще.
Рассказов о местных чудесах (таких как рыба ломящаяся вверх по течению, чтобы отложить икру) и красотах (зеленые сопки) я наслушался вдоволь - хочу увидеть сам.
Помимо того, что попало на фото были еще: всякие вкусняшки ввиде кимчи, маринованного папоротника, безалкогольного напитка под названием "клоповка" и балыка рыбы, название которой я забыл. Куча японских, невиданных мною доселе моделей автомобилей. Перевалы, который в день моего отъезда таки закрыли из-за снега. Желание позвонить домой в три часа ночи по Москве.
В общем:  Давай, Сахалин, досвидания!

Отредактировал Mike (08.12.2017 10:51:06)

Да, для любителей экстрима:в Южно-Сахалинске и Томари есть офигенные, благоустроенные склоны с подъемниками.

ой влезу. Есть прикольная штука для гусянок и подобного. Самовытаскиватель = бревно :)

 

master key, да знаем мы эту хитрую штуку. Мало того, когда путешествовал по болотам Коми и НАО признаком плохого тона было отсутствие этого брёвна на крыле, цепи специальные в комплекте.
Тут проблема в том что гусянки не полностью металл(((

master key, на фото запечатлен как раз процесс крепления бревна к тракам.