Ситуёвина такая: На Шниве запахло паленым и "дворники" перестали работать в режиме паузы и в режиме стеклоомывайки. При выключении "дворников", они не возвращаются в "ноль". Релюха всё ???

gekka:

Бензиновый Микро генератор на 12 вольт. Идеальное экспедиционное зарядное?

Жека, а вы с собой генератор не берете?? или инвертор в авто стоит?? ну или без 220V обходитесь?

gekka, фи. Кастом!
Есть поэлегантнееhttp://www.m-energy.ru/card_prod.php?fr … 2913800010

Аккумуляторный инструмент, инвертор есть но так, на всякий случай, не особо мощный. 220 фактически не используется.
Есть проект крайне компактного инверторного сварочника от 12В, но пока в стадии тестирования.

Ситуация: фаркоп люди сами поставили, а электрику не знают как.
Подскажите, кто знает - как подключить электрику к прицепу (чтобы на нем тоже горели стопы и повороты)?

1.взять розетку и вилку
2. взять провода подходящей длинны и сечения.
3. взять схему подключения
4. найти нужные провода в электропроводке авто.
5.все подсоеденить и собрать.

Эвил, Вопрос в чем? Подключить надо или что-то не получается и нужно подсказать.
Автомобили современные нынче с контролем лампочек, нужно блок согласования либо на релюхах колхозить.

VMV:

Подключить надо

Надо подключить с нуля. Сами люди не смогут, я тоже нефига не электрик(((

Эвил:

Надо подключить с нуля.

Тебе к Сане Легалу.

Эвил:

Ситуация: фаркоп люди сами поставили, а электрику не знают как.
Подскажите, кто знает - как подключить электрику к прицепу (чтобы на нем тоже горели стопы и повороты)?

какая у людей машина?есть розетка к фаркопу с проводами?

Предохранители (стандартные) какой фирмы предпочесть?

Тесла смотрю, какие-то с индикатором бывают, использует кто такие?

VMV:

Тесла смотрю, какие-то с индикатором бывают, использует кто такие?

Тесла нормальные, главное Airline не бери! Горит провод, у меня горела обмотка стеклоочистителя - предохранителю было пофиг!

Hella, Flösser. Дорогие. Но я б не экономил.

Вот неплохой тест/обзор.

тьфу три раза почти все преды еще родные, кроме аварийки и стопов (коротнул проводок на глушитель. Но в запасе лежат Hella. ИМХО любая стоимость предохранителей копейки по сравнению с восстановлением проводки или чего хуже... Прозрачный удобней, там сразу видно целый или нет. С индикаторами не пробовал.

От себя добавлю, не вся Тесла одинаково полезна, много подделок. У меня 10ампер Тесла спалила проводку на подсветку приборки после того, как одна из лампочек очень хитро перегорела.

У нас на Вольво ставят WURT. Электрики проверяли, работают нормально.

есть насос насос топливный электрический СОАТЭ 51.1139
Пишется, что он для дизельного топлива.
Если его подключить в магистраль бензинового мотора, это как то выведет его из строя и будет ли он качать бензин в принципе?

Pahan, Ты куда его внедрить решил? что то я не нашел тех.характеристик (какое давление выдает) А бенз качать будет.

Герыч:

Ты куда его внедрить решил?

пи...ть бензин с машин)))
просто везде информация, что только соляру качает. Про бензин ни слова. Боюсь как бы не запортачить его.

Герыч:

что то я не нашел тех.характеристик (какое давление выдает)

- Давление на выходе 5,5 кгс/см2

Pahan:

Про бензин ни слова.

возможно и очень вероятно он сделан под смазку перекачиваемой жидкостью. бензин его, в таком случае, запорет.

Вместо скруток что предпочитаешь?

VMV, пайка, или цельный провод от реле до потребителя.

Несколько случаев (отламывается по краю пайки) убедили меня, что пайка в авто зло.
Раньше сам все паял. Теперь даже контакты (например в колодках реле) боюсь пропаивать.

VMV, согласен, что  место пайки по краям имеет больший "переломный" момент,  чем остальной провод, но  по идее провода болтаться не будут. все укладываю  и притягиваю к корпусу.