07 апреля добрые люди уже должны привезти новенькую BFG:smile:. думаю, что переоденусь сразу...  и если чудо-сайты о погоде не врут, то с 8-го потеплеет

А если они не врут, то через неделю опять минус будет... :)

Жаба заставила переобуться, пробег на работу с работы по сухому асфальту.

Штрафы за шины не по сезону хотят ввести с 1 сентября 2017 года.

На днях в Совете федерации обсуждали законопроект о штрафе для автовладельцев, чьи машины обуты «не по сезону».

Поправки в КоАП, которые рассматривают сенаторы, предусматривают штраф в размере 2 тысяч рублей за «управление транспортным средством с нарушением требований эксплуатации шин и колес». Авторами законопроекта выступили депутат Госдумы Сергей Тен, сенаторы Вадим Тюльпанов, Андрей Клишас и другие. Совет федерации торопится с принятием закона, чтобы он заработал уже с 1 сентября 2017 года.

Первая редакция законопроекта была внесена еще четыре года назад, после того памятного затора на трассе М10, который случился фур, буксовавших на летней резине. После нескольких доработок сейчас документ поддерживают думский комитет по транспорту и правительство.

Спойлер:

О своей поддержке законопроекта сообщил и замначальника ГИБДД России Владимир Кузин, по его данным, несезонная резина является сопутствующим фактором в 9-10% всех «зимних» ДТП. При этом он отметил, что основная проблема – не с легковыми автомобилями, владельцы которых в основной массе следят за сменой резины, а с грузовиками. Правда, рассчитывать на быстрый эффект от принятия законопроекта, по мнению замначальника ГИБДД, не приходится из-за нехватки инспекторов, поскольку «выявление подобных нарушений требует ручной работы».

Еще один важный аргумент в пользу законопроекта – ущерб, который наносят дорожному покрытию шипованные шины, используемые не по сезону. Согласно данным, которые привел  завкафедрой автодорог Института пути, строительства и сооружений Николай Лушников, размер ущерба составляет 220 миллиардов рублей ежегодно.

Законопроект подвергся критике со стороны перевозчиков: по оценке главы ассоциации перевозчиков «Грузавтотранс» Владимира Матягина, грузовой автопар Росии сейчас составляет около 1 млн грузовиков. При стоимости одной шины порядка 25-30 тыс. руб. на переобувку всей отрасли, если усреднено рассматривать двухосный грузовик и трехосный прицеп к нему, потребуется около 300 млрд рублей, что на данный момент просто непосильно. Провести «дополнительное экономическое исследование последствий такого закона» призвал и исполнительный директор Российского автотранспортного союза Виктор Гацулов.

Не в восторге от ускоренных темпов принятия законопроекта и производители, которые просто не справятся с таким объемом производства в столь ограниченные сроки. Они ратуют за введение переходного периода для постепенной переобувки грузовиков: «сначала на ведущей оси, потом на рулевой, потом на остальных, - предложила исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева.

Правила использования шин закреплены в техрегламенте Таможенного союза о безопасности транспортных средств. Согласно документу, использование зимних шин обязательно с декабря по февраль, с июня по август шипованная резина запрещена. При этом предполагается наделить регионы правом расширять временные диапазоны применения сезонной резины и обязать соседние регионы согласовывать эти диапазоны.

Один из инициаторов законопроекта, сенатор Вадим Тюльпанов, заявил, что «ввести штраф все равно придется», несмотря на существующие разногласия. Сенаторы будут рекомендовать Госдуме принять законопроект как можно скорее, чтобы он мог вступить в силу с 1 сентября 2017 года.

по материалам kommersant.ru

Отредактировал Медиатор (22.12.2016 11:06:21)

Вчера днем еще сам убежал некоторых соклубников, что сто раз все растает.
Возвращаясь вечером домой (в район последней покатушки), понял свою самонадеянность. Бегом ночью перекидывать колеса.
Утром дорога Заря - трасса Медвежьегорск представилась в классическом скандинавском виде - чистый лед с незначительными продирами-канавками. Если б не переобулся, поехали бы нафик полями. Даже на хаккапелите как на лыжах... Привет зима.

gekka, вчера катая по городу вечером(вез колеса зимние в шиномонтаж), много раз чертыхался от "конькобежцев" на шипах. со светофора буксуют, тормозят юзом. Я на семисезонке нормально ехал, проблем не чувствовал. но на трассе все по-другому, это да...

Юра, у меня ровно полгода дорога то трассы - лед. Вопрос шипы/нешипы не стоит.
Вопрос - когда :)
В этом году ответ - вчера :)

Город растаял так-то. Я пока на всесезонке.

Парни, зачем "драчить" судьбу, сегодня растаял, ночью замерз и не растаял. Поменял, и душа на спокое. Пожалеешь два вылетевших шипа, заплатишь вдвойне.

Поселянин, я еще вчера на АТшке попал во дворах на лед - все дети визжали от восторга от моего дрифта, рева двигла и прочего.
а у меня от мата чуть стекла не повылетали ))

после этого я взял  в аренду подкатной домкрат и переобул все машины.....

Slavik74, никто с судьбой не играет. Мне в гололед проще на автобусе прокатиться, чем сломя голову нестись в деревню за зимней резиной. два колеса вот привез, больше не поместилось, в будущие выходные вторые привезу и переобуюсь. не надо было бы диски махнуть, был бы уже на зиме.

Кельт, Юра, а ты не знал, что у нас зима наступает?Я например в середине октября зимние колеса достаю, балансировка, и слежу за прогнозом погоды. Увидел заморозок и переодел.

Неделю назад у меня не было зимних колес и даже денег на них)

Хондавод, АТ и всесезонка всё же разные вещи, насколько понимаю.
Я решил пока по асфальту шипами не скрести, но зимняя наготове лежит. Если что, сорок минут и переобут.

чет первый раз столкнулся с вопросом.
сейчас на машине все четыре колеса должны быть не только одной размерности, а даже еще и одной марки модели??

Pahan, по техническому регламенту - на одной оси не может быть шин с разным рисунком, разного производителя  и т.д. то есть спереди - кама- сзади - омскшина - это можно,а вот  чтобы на одной оси они висели - нет.

Pahan:

даже еще и одной марки модели??

Паша ты где это вычитал?

да видимо из-за сезона пошла такая пуля.
а если спереди 14 а сзади 13?

п. 5.4. Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства.

п. 5.7. Не допускаются:

5.7.1. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес;

5.7.2. Наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой;

5.7.3. Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес;

5.7.4. Установка на одну ось транспортного средства шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.
Примечание:
Требования пункта 5.7.4 не применяются в случае временной установки на транспортное средство запасной шины.

Эээ, а на одной оси хакка одной модели, но разных made in (Finland/Russia) разрешено?

Pahan,  исходя из регламента, размерность не имеет значение по осям, при условии, что на это авто предусмотрено установка дисков и шин соответствующего размера.

  23.10.2017 15:26:46:

VMV:

но разных made in (Finland/Russia) разрешено

при одинаковых параметрах  индексов скорости и прочих атрибутов ,  и иных параметрах шин - разрешено.

Volant:

разного производителя

Лишнее?

VMV,  не понял .
если у тебя хаккапелита 5 но пара колес - разных мадэинов - Finland/Russia, то можно их ставить на 1 ось при других прочих равных показателях

а на полном приводе все 4 колеса должны быть одинаковые...

Герыч,