пытаюсь что-то построить, посмотрим что получится

еще

еще

еще

еще

и еще

еще

в курсе, что при обрыве одной из тяг с а-образным рычагом возможен переворот? при восстановлении такой гнилонивы я бы посматривал в сторону 4-Link. Там как раз требуется обварка задних лонжеронов. тема 4-Link широко обсуждалась здесь http://www.niva-club.net/viewtopic.php? … lit=4+Link
Ну и виртуально пожму руку за восстановление с обрезкой заднего фартука!

Знакомая НИВА

вариант с такой конструкцией задней подвески достался от прежнего хозяина, и вариант временный дальше 4 линк, лонжи по всей длине усилены проф трубой 60*40*2,5 + днище из 2мм стали + проф труба в порогах, Фотки чуть позже.

shrek:

Знакомая НИВА

Легала?

Сталкер, такие работы лучше проводить на стапеле, но при неимении данного могу посоветовать почаще делать промеры геометрии кузова. а так молодца, неиспугался сложностей и двигаешся вперёд.

Чтобы не было лишних вопросов отвечу всем - Машина была куплена у Легала правда без его резаной резины (собираюсь приобрести такую и тоже порезать).
Стапеля у меня конечно нет поэтому и производим ремонт со множественными замерами и отрезанием сначала того что уже не держит. в конце ремонта свезу на стапель для заключительных промеров (может быть)

еще немного фоток про ниву (какой она была и что с ней сделали)

2

2

3

4

6

7

8

9

10

11