Gramozeka:

стоит ли рассматривать

Для каких целей? А то так можно что угодно рассматривать.

Кто-то ездит... не совсем на Баргузине но на дизеле.

Поселянин:

Gramozeka:

стоит ли рассматривать

Для каких целей? А то так можно что угодно рассматривать.

Для не большого бездорожья, и для повседневной езды.

  08.11.2014 18:41:15:

shda-74:

Кто-то ездит... не совсем на Баргузине но на дизеле.

Хотелось бы знать именно про баргузина.

У обычных(не 4х4)лопает крыша над боковой дверью...вырывает замок двери багажника....у грузопассажирских такого нет.

Alex:

У обычных(не 4х4)лопает крыша над боковой дверью...вырывает замок двери багажника....у грузопассажирских такого нет.

Спасибо за инфу, а не в курсе как мотор нормальный или сыплется?

.

Отредактировал anakhoret (08.11.2014 19:23:06)

Alex:

У обычных(не 4х4)лопает крыша над боковой дверью...вырывает замок двери багажника....у грузопассажирских такого нет.

Крайне редко лопает. Случаи единичны. У грузопассажирского кузов такой же, перегородка не вварена, ставится на болты.

Поселянин:

У грузопассажирского кузов такой же,

Кузов другой немного...крыша выше и покрепче и перегородка не даёт"свободы"кузову.

Все хорошо на дизеле. Только для совсем повседневной езды машина нужна поменьше и вероятно на бензине.

Один не очень широко известный в очень узком кругу Соболь 4х4 c Cummins-ом без спецподготовки прошел п-ов Средний и п-ов Рыбачий с широко известным бездорожьем (в инете навалом фото и видео тех "дорог") без приключений (шланг ГУРа не в счет). Конечно это не очень сложный маршрут но машина свою задачу выполнила хорошо.

Дима не прибедняйся! Твой "Пушной зверь" хорошо известен. И шёл на ровне с подготовленными УАЗами и даже прошёл больше. http://vologda4x4.ru/viewtopic.php?id=10781  Как экспедиционник - то что надо!  А после поездки в Казахстан на будущий год, узнают ещё лучше.

У меня Баргузин 4х4, но не дизель... пока