Gramozeka, Дедовский метод просто обвари по кругу сваркой несколько раз. получится как термо усадка.

4erepovec:

Gramozeka, Дедовский метод просто обвари по кругу сваркой несколько раз. получится как термо усадка.

я пробовал, только не по кругу, а вдоль шлицев милиметровым кругом на пол... 3\4 глубины железа резов 7...8  и сварочкой. получил желаемый, долгосрочный результат.

Gramozeka, тебе на куда? машина какая?

Саня857:

Gramozeka, тебе на куда? машина какая?

Ford tranzit грузовой с длинной базой.
Спасибо за советы но заваривать на грузовом авто как то не то мне кажется.

  02.09.2014 21:21:17:
Все ребята всем спасибо за советы, шлицевая была порядке оказалась не садилось на полную шлицевую а цепляло только краем отдал токарями в заречье сказали наварят!!!

Собственно интересует место где могут сделать балансировку карданов на машине без снятия. Вологда, Череповец, Ярославль. Может кто имеет опыт от прохождения такой процедуры.

А самому нет возможности? Вот так примерно http://dieselmastera.ru/forum/14-1468-1

Имеющийся прибор чувствительный к вибрации - опа. А она к сожалению очень субьективна. Хочется в цифровом виде значение видеть когда корректируешь.
А по существу - там изложен один из основных методов балансировки.

Я думаю, на машине колхозным методом - плюс/минус километр.
Для полноценной балансировки в Вологде, насколько мне известно, оборудования нет. Отправлял кардан в Москву.

сегодня слышал по радио рекламу - фирма Механика какая-то в Вологде есть. сулят расточку блоков, шлифовку валов и балансировку карданов. реклама показалась нормальной - ударения правильно делали и шлифовку КВ назвали именно! шлифовкой, а не расточкой ))

leshiy:

сегодня слышал по радио рекламу - фирма Механика какая-то в Вологде есть.

Еще бы адресок хотя бы примерный

В Череповце тоже есть эта Механика, на территории базы Агрос. Олегыч, по моему, к ним обращался. Но им снятые валы нужно везти. И они их вроде в Ярик везут делать, хотя может и в Че балансируют.

Хуч:

на территории базы Агрос.

Это где? (25 лет в Череповце жил, но что то такого не припомню)

Они есть в инете- набери механика Череповец в яндексе- первой ссылку выдаст.

в этой механике в че шлифовал вал и блок точил, когда собрал не мог колено провернуть, оказалось что забыли одну из шеек на колене шлифануть, может мне не повезло конечно, но косяк не малый

serega-krt:

забыли одну из шеек на колене шлифануть

Мда... мне например кардан отбалансировать надо, надеюсь груз не на жевачку прилепят))))

Детали в машине немаловажным, можно из за такого и встать гденибудь

На уазку хоть балансируй хоть нет  изначально заложено у изготовителя колбасить будет также но несразу

У меня была вибрация на 90 км/ч от кардана. Все и всех обыскал обзвонил и короче в Москву возил на другой машине снятый вал. Балансировка обошлась в 2009 году 2300 вроде. А так ещё Питер и Арзамас. Ближе нету. В электроремонтном цехе могут отбалансировать, но только в собственных опорах, т.е. надо точить оправки под подшипники качения. Вот как то так))))))))))))

Колян:

На уазку хоть балансируй хоть нет  изначально заложено у изготовителя колбасить будет также но несразу

В Огарково Андрей переточил задний кардан и сделал передний на уаз. Получилось отлично. Применялся обычный токарный станок. Просто нужен толковый мастер, а таких очень мало. :(

Спасибо всем за мнения и информацию!
У меня в общей сложности 7 карданов, выходит не дешево все проверить на балансировку. Но даже хорошо отбалансированный кардан при установке может сместится по центрирующему пояску, особенно на отечественном бесдорожнике. Тоёта в древнем мануале рекомендует проводить добалансировку кардана после установки на авто, что собственно и хочется сделать т.к. буржуйский практически новый кардан имеет люфт на посадочном пояске на грани чувствительности пальцев и уха, но этого может быть достаточно для производства вибрации.
Аналогично могут вибрировать колеса - балансируют по центральному отверстию, а на машине центрируется по шпилькам. Конечно совсем не балансированное колесо будет давать очень большую вибрацию, но балансировка на станке не гарантирует аналогичный дисбаланс после установки колеса. Проверить это легко - вывесить ведущие колеса и на непрямой передаче раскрутить их до 100 км/ч, зафиксировать свои ощущения. Снять колеса и повторить эксперимент. Сравнить ощущения. Я более чем уверен что будет разница. Сам проделать не имею возможности т.к. на том что есть постоянный полный и около дома вывесить все четыре колеса сложновато...

Придется изобретать прибор для проверки дисбаланса на машине....

Балансировка колеса на конусе - пустое. Если нет возможности отбалансировать на адаптере - с недавних пор, просто не балансирую.

Люфт кардана на посадочном - имхо нонсенс, учитывая, сколько там оборотов минуту.

Но соглашусь, что балансировка кардана, не полное решение.
Крайне важно, "выставить" центра у шарнира, центром которого является крестовина. Т.е. Используя стопрорные кольца с различным номиналом, можно добиться совпадения "центров".
К сожалению, только единичные крестовины имеют такие наборы колец.
Поэтому мне, сначала выставили на станке центра в Вологде, а уже после балансировали на спецстанке в Москве.

К сожалению даже балансировка на адаптере не панацея от вибрации авто если есть неравномерность (яйцеобразность) диаметра смонтированного колеса, что на бесдорожниках бывает в 90% случаев. Достаточно пары мм, которые при вращении на станке видны, но трудноустранимы. В модельной среде после монтажа шины на диск для соревнований резину протачивают относительно оси вращения на спец станочке.

По балансировке карданов - в апреле буду готов делать на машинах по рекомендациям тоёты.

Жаль, что 10 лет назад я вообще о балансировке карданных валов не задумывался.
итог - оторван шток  коробки передач, разорван кожух корзины сцепления  вольво 79 года.
после этого машина простояла в гараже 2 года в ожидании запчастей.

А никто не в курсе, в Вологде, или Череповце никто не занимается переделкой карданов под стопорные кольца?

  24.06.2016 17:59:53:

Хуч:

В Череповце тоже есть эта Механика, на территории базы Агрос. Олегыч, по моему, к ним обращался. Но им снятые валы нужно везти. И они их вроде в Ярик везут делать, хотя может и в Че балансируют.

Точно есть. Я решил к ним не ехать) Замену двух крестовин на кернении с балансировкой предварительно оценили в 12-15 тысяч рублей. Позвонил в Вологду в КарданСервис, там то же самое оценили в 3900 без учета крестовин (тысяча рублей замена одной крестовины, 2900 балансировка вала)