Как я лоханулся - РЕМЗОНА

leshiy

Привет всем, вообщем как обычно - дурная голова покоя не дает рукам. С середины недели мечтал о субботе и о том, что займусь УАЗиком - в первую очередь покатаюсь, а потом что-нибудь с ним поделаю. В планах было - массу прикрутить дистанционную, сделать наконец-то выключатель на печку чтоб не плоскогубцами поворачивать, ну и по мелочи. Прокатился, лужи преодолевал и сходу и потихоньку,застрял, выехал. Все как положено. Приехал. открыл капот и решил сменить карбюратор..... (зимой еще перебрал в запас), а на этом яко бы "тупит". Вообщем в процессе замены уронил гровер в коллектор - не заметил ибо гаечки складывал вмесе с гроверами в банку где таких много... Завел, и через пару минут услышал - ну дальше понимаете. пытался крючком, магнитом и т.д... вообщем снял ГБЦ. ее родимую на шлифовку надо... хорошо, что когда шлифовал под 92 бенз, во оставил 0,5 мм на последующую проточку. Поршень тоже набило, но вроде не так чтоб сильно. надеюсь не погнуло шатун и КВ не пострадал....
Вообщем лучше бы застрял и до сих пор откапывался..

22.03.2014 18:27:36:
наверно не в ту тему написал - надо бы в техничку. перенесите пожалуйста )

Мишка

Тряпочкой его надо затыкать.Как коллектор так и карбюратор.

leshiy:
дурная голова покоя не дает рукам.

Ну это самое главное.
Чинить нечего-поеду покатаюсь чтоб его-нибудь изломать)))

leshiy

Мишка, так понимаю, что тряпочкой - вероятно уронил когда старый карб снимал...

leshiy

шлифовать потому, что набило сильно. раковины миллиметра по 1,5. лучше сточить немного, чтоб не пробило в этом месте. за блоком на недельке - брякну

S.T.A.L.K.E.R.

Юра привет. Все не так плохо. Из-за того, что набило обломками гровера на внутренней поверхности камеры сгорания сильно страдать ничего не будет. Затереть можно в домашних условиях. Побочные завихрения конечно будут иметь место, но не критично т.к. эти моторы довольно таки "сырые"... и плюс- минус 0.05 - 0.07% потери от суммарной потери мощности и концентрации выброса не заметны. Просмотри седла клапанов и сами клапаны, возможно понадобится притирка. Шатун, вал не страдают в этом случае.

leshiy

S.T.A.L.K.E.R., привет. клапана в порядке - заливал. держат. голову хочу все-же фрезернуть - буквально 1-2 сотки. поршень почистил, раковины есть, но думаю не критично. по поводу завихрений я вообще не заморачиваюсь ))). досадно только, чтоработы себе наделал лишней - мотор после переборки прошел около 700 км )) да еще шпильку приемной трубы сорвал - если шпильковертом не ухвачу, так сверлить придется

S.T.A.L.K.E.R.

Ну, что поделать Юра. У меня тоже бывало.... Такова наша участь.)))

Karabas

Ну что сказать... Зато бесценный опыт.

leshiy

Shumazik, шпильку набрызгал ВДшкой, завтра еще пролью, а в след. выходные попробую погреть горелкой и вывернуть

leshiy

Shumazik, стыдно признаться - варить я так и не научился..... и сварочника нет.. возьму коллектор в город, может кто приварит

Alex

У меня на старом УАЗике,когда снял гбц,в поршне ТРИ гайки на"6"впечатано было,а в голове ДВА гровера....там и оставил..

leshiy

да я уж пожалет, что разобрал - надо было "газ в пол" и подождать чтоб заколотило.... или руку дружбы показало

Поселянин

Шпилька не обломана? Попробуй газовым ключом ухватить, выкручиваются на раз два. Можно под ключ кузовную шайбу положить ещё и монтажкой поджать вверх.

leshiy

Поселянин, ни хрена не понял.... шпилька приемной трубы - торчит из коллектора. коллектор снят. про газовый ключ понятно - попробую. какую шайбу/монтажку - куды совать? ничего не понял ..

ЩУК

leshiy, Юра приезжай комне с клолектором, приварю тебе гайку.

Евгений УАЗист

leshiy, приваришь гайку, шпилька нагреется и открутиться без проблем

leshiy

ЩУК, позвоню )

Поселянин

leshiy, одеваешь шайбу на шпильку монтажку между шайбой и коллектором. А вообще можно просто две гайки накрутить на шпильку и вертеть за нижнюю. Открутится. Сварка излишество по-моему.

Поселянин

Мужики, вы чего. Стальная шпилька в алюминиевом коллекторе всего лишь. Ещё бы ядерной бомбой выкручивали blink

leshiy

Поселянин, ты наверно невнимательно читал - шпилька приемной трубы - в чугунном коллекторе - сорвалась почти по край - резьбы нет....

Саня857

привариваешь гайку! греешь паялкой колектор!! и выкручиваешь !

Поселянин

leshiy, во, теперь понял. Ну мы с тобой оба чётко объясняем походу biggrin

leshiy:

Отдел колонтитула