Лучше двигатель Мерседес дизель. А так, когда был карбюраторный - стоял 126, он простой как три копейки, ни какого му*ежа с лишними деталями/проводами. А, вообще, 151Д - это с газели с 406 мотора, а 126гм с волги с 402,не уазовы. На какой мотор ставим???

на 417

и вот что сюда вкручивается.эл.клапан?

Я так понимаю эти карбы есть в наличии и выбираем из них? если так то полная ревизия с проверкой плоскости прилегания - это один из самых главных моментов, тк если криво то будет подсос и перерасход топлива. А клапан, ну увеличит расход ттоплива его отсутствие на стакан, и что? мелочи в 20-30 л./100. На уаз-417 маркировка ГУ надо.

Да оба карба в наличии.Я вот и думаю который начинать разбирать и чистить

SPAS, сюда не клапан - сюда штуцер вакуума на трамблер. эл. клапана нет на 126.  карб который на фото он от 24 волги - под тягу с сектором. на 417 если привод тягой, то надо переделывать привод. можно тросик поставить. этот карб расчитан на 402 мотор - на обороты повыше (ибо волга все же). в принципе на 417 будет работать и разницы с ГУ думаю, что не ощутишь.   151-й карб если он новый, то хороший. если в него залезть, то лучше потом не ставить - редко кому удается его настроить, хотя вроде ничего сложного нет. вообщем я не умею и поэтому он мне не нравится ))

Ставь 126 после полной ревизии жиклёры колодцы и всё всё для своего мотора или аналогичного по расходу я в своё время на М412 уменшил расход почти на 2 литра без изменения динамики

151 не новый.как я понял вкручивается штуцер и на него шланг от вакуума?

SPAS, да, штуцер  на него шланг к трамблеру

SPAS, я к126-гу поставил, доволен

ЗЫ Правда мотор 402 100-сильный

Поселянин,
дак гу и гм сильная разница?

  16.02.2014 00:12:42:
и как расход и тягя

SPAS, про гм вообще ничего не знаю, а с ГУ машина летит, как легковая если тапку жать, если экономить влезаю в расход 151-го со всей его дрочью настроек. По трассе 13.5-14

И да если даже имеешь 151 Д забудь про него нахрен, если расходом заморачиваешься, тянуть с ним будет как ракету на старте, но и жрать пздц

Только что прочитал вдумчиво название темы :) Если надо могу подогнать недорого б/у 126 ГУ, 151-К если память не изменяет на буквочки. Про 151 Д остаюсь при своём - излишен. Если надумаешь, тоже есть.

у меня сейчас стоит 151с.в выходные ездили в кириллов на рыбалку сожрала 70 литров на 340 км и не хрена не тянет машина почти пустая ездили в троем.дак в горку думал придется 2 врубать.поэтому и заморочался карб менять.

Может и не в карбе дело. Если хочешь дам погонять свои. Понравится - порешаем.

б/у 126 ГУ, по чем и как состояние

  16.02.2014 00:27:31:
и он наверно под тягу да

Кстати, проверь вакуумник, у меня было травил и симптомы похожие были. Иногда решение вообще в другой плоскости оказывается, а тут проверить как два пальца об асфальт.

Поселянин,
спасибо завтра проверю

  16.02.2014 00:30:32:
а так если б/у 126 ГУ что по чем отдашь?

SPAS:

б/у 126 ГУ

Попробовать так отдам, понравится - сам оценишь. Я не этим зарабатываю.

Поселянин,
тогда завтра с утра вакумник  проверю если нет нет то скинь номер подъеду заберу

В личке.