divet, маловероятно. в коромысле совсем небольшая дырка для масла. может ось коромысел когда снимал и неправильно как-нибудь поставил?  в смысле с перекосом/зазором там где ось на ГБЦ садится

перед снятием клапана были отрегулированы, после снятия-постановки клапан нуждались в минимальной регулировки кроме одного, на котором менял карамысло, соответственно ось поставлена около дела, спасибо за мнение, еще кто что скажет...

А мричем тут давление и коромысло?

MAKS:

А мричем тут давление и коромысло?

пардон, можно объяснить, может я что то непонимаю.

MAKS, как причем?  масло же в ось коромысел под давлением идет. если где-то прослабло, то мимо давит -соответственно давление падает, особенно на ХХ.

Мне почему то кажется, что произошло некое событие, не связанное с заменой коромысла! Уровень то в норме?

уровень масла в норме, до ремонта давление было, больше ничего кроме оси карамысел трогали.

divet, может на отрегулированных клапанах ХХ снизился/стабилизировался?

может есть у кого ось коромысел с рабочего 417 двигателя?

Поменяй масляный фильтр, можно даже без замены масла( если оно свежее). Скорее всего это стечение обстоятельств. У меня такое было, когда попался говёный фильтр. После замены на качественный и не дещёвый, давление первую неделю просто зашкаливало, а потом показывало 4ку, сейчас упало до 2.5 - значит пора менять масло и фильтр.

  27.03.2013 11:10:15:

rus35:

может есть у кого ось коромысел с рабочего 417 двигателя?

У меня есть

divet, отпишись после замены оси как и чего?

обязательно отпишусь

  28.03.2013 19:51:37:
кому интересно, поменяли ось коромысел в сборе и все гуд, давление как и раньше.