в сантехнике есть хомуты под шпильку, я на такие крепил

вот такие

а надежны ли будут эти шпильки при встрече с ветками  ??? не долго и просто выпилить пластины и крепить их болтами к верхним и нижним болтам рамки

  29.08.2012 17:33:09:
http://vologda4x4.ru/img/users/2009/02/ … orkel_.jpg
видно как крепится самодельными пластинами, внизу по крайней мере.

если интересно, в прочем в нете можно много накопать.
плюсом режешь часть трубы и привариваешь к ней трубку чтбы можно было сапун двигателя натянуть.

я почти так уже сделал!

Romario, а фильтр от чего?

3160 а крепить на крыло это уже как душе понравится
но корпус фильтра надо сравнивать ценники в разных магазинах где то можно и меньше тыщи найти а где то и несколько, что не адекватно кусочку круглого железа...

я до вас с 10 го раза только дозвонился. и Простите меня пожалуйста, но за шноркель (просто труба без насадки) 6300, это помойму перебор... поправьте если ошибаюсь.

hitryi_gad,

Позвольте у Вас X5 бехер и Вам жалко на Ниву 6300 за ШНОРХЕЛЬ.
В сантехнике можно дешевле купить.

PS. Есть тема для НИВОводов, там можно подробнее узнать что да как.

FRAER:

... Позвольте у Вас X5 бехер и Вам жалко на Ниву 6300 за ШНОРХЕЛЬ. ...

Саша, при чём здесь Х5?...

6300 р. для Нивы действительно дороговато.

На Джимни новый шноркель стоит 3800 р.



Но и стоимость не Off-road магазином формируется.

Ну на НИВУ он не обязательно должен стоить так же.
А может и 3800 это очень дорого.

Dep:

Саша, при чём здесь Х5?...

Сравнение.

Экономия должна быть экономной. Тем более, если речь идёт о русской машине.

Флудану немного.Когда брал шнорк на НИВУ сравнивал цены.На ИНОМАРКИ было дешевле чем на УАЗ и НИВУ,

Ну тогда я вообще логики никакой не вижу
Массовость в России Нив и УАЗов на лицо. Соответственно конкуренция производителей "хоботов", в т.ч. и российских должна быть выше + понятие того, что владелец отечественного авто не готов покупать дорогие принадлежности.
А тут мы видим, что "хобот" иностранного производства, на довольно не распространенный в офф-роуде автомобиль в два раза дешевле.

ИМХО есть на Ниву недорогие варианты, просто нужно поискать.

Dep:

Ну тогда я вообще логики никакой не вижу

Что то я не заметил массового производства шнорхелей в Росии. Все забугорные. А как мы знаем, чем больше партия тем ниже себистоимость и соответственно цена. Так вот думаю что для иномарок шнорхелей производят на порядки больше чем на Ниву или Уазик. Плюс опять же много контор которые производят откровенное говно, но по очень низким ценам. А с учетом того что большинство нивоводов и уазоводов клепают себе шнорхеля из канализационных труб, то спрос на заводские совсем мизер.

Приведу свой пример. Требуется заготовка ключа. Завод готов ее сделать. НО партия 20т.шт  и цена как на другие заготовки.... могут сделать и 5 тыс шт, но по деньгам выходит примерно как и за 20т.шт.   т.е. в 4 раза дороже.   А мне вообще надо было всего 2-3т.шт.

Не буду спорить, тем более про ключи.
Экономические и рыночные механизмы мне известны.
Описал лишь фактическую ситуацию. Машин не много, в т.ч. и по всему миру - шноркель (не говно) стоит дешевле.

Спасибо за коментарии..
Действительно не вижу смысла сравнивать Х5 и Ниву.
Просто я не понимаю. как простая труба стоит таких денег? Причем это просто труба, без креплений под капотом. Крипления должен сам сделать....
Итог: В Москве поищу этот шнорхель, когда узнаю цены, отпишусь, если кому интересно.
А по факту, помойму Х5 содержать дешевле чем Ниву....

Может и дешевле, но ты сильно удивишься московским ценам.

http://niva-club.net/viewtopic.php?f=18&t=7990

Andrew 100:

Тут дело в том, что таким спортом и таким увлечением как наше изначально занимаются люди не бедные, и готовые тратить деньги на разные приблуды.

Ага,именно поэтому,все занимаются колхозом и покупают друг у друга б\у запчасти. А ещё "небедные люди готовые тратить деньги на приблуды" торгуются с пеной у рта.

hitryi_gad:

я удивляюсь тому, что Нива это отечественный авто, и априори запчасти на него должны стоить дешево....

Шноркель не запчасть! Шаровая-запчасть,а шноркель,лебёдка,силовик-доп. оборудование,причём рассчитанный на тяжёлые условия эксплуатации! Не катафоты какие нибудь за 3 рубля.

Ни когда не забуду, что мне сказал Борис Гадасин (надеюсь здесь ни кому не надо рассказывать кто это),так вот, я имел неосторожность пожаловаться, что наш спорт не дешев..... он сказал: " нет денег на машину-купи кеды и занимайся бегом. " На тот момент у Бориса ближайший соперник имел бюджет в ТРИ раза больше (чемпионат по ралли рейдам).

Не буду создавать новую тему. Задам вопрос тут.

Знающие люди, подскажите, пожалуйста, куда и при каких условиях лучше направлять воздухозаборник шноркеля?
У меня есть опасения, что если я его разверну вперед, то в дождь мотор насосёт воды.

Шноркель такой:

Денис, шнорхель как раз нужно разворачивать вперед, так как при преодолении водных преград вода отлетает от лобового стекла и если шнорхель будет развернут назад, то вода попадет в него.

Андрей, а в дождь когда едешь, куда его разворачивать?

Никуда его разворачивать не нужно
Ведь обычный воздухозаборник стоит прямо за решеткой радиатора.....и ничего туда не засасывает!