"Конец сезона"... Мда, истинный любитель катается круглый год, вне зависимости от сезона.. Зимой не менее интересно покататься.

SergeyA76:

"Конец сезона"... Мда, истинный любитель катается круглый год, вне зависимости от сезона.. Зимой не менее интересно покататься.

если Вы хотите пообщаться - я открыт светочу истинной мудрости!

SergeyA76:

"Конец сезона"... Мда, истинный любитель катается круглый год, вне зависимости от сезона.. Зимой не менее интересно покататься.

Нам то не гони!!)))

SergeyA76,  а мы не катаемся зимой. холодно. замерзнуть можно..  ты думал мы так ответим?
Мы катаемся круглый год.  "Сезон"   в данном случае  - теплая часть года.

Если  потрудишься  посмотреть в повести наших приключений  наши фотоотчеты.

SergeyA76, и зимой интересно. В беседе договариваемся и ездим!

Не сезон обычно летом, если сухое, а сейчас самый смак пошел

А я вот что-то за зимнюю резину задумался крепко...
1. Чтобы уверенно ехать по снежному накату и льду необходимо большое удельное давление на дорогу, дабы протектор и шипы вгрызались в твердую поверхность. Потому тут желательно узкие шины с низким профилем. Они жестче.
2. Шип работает в ограниченном диапазоне температур, следовательно, где-то после -12, -15 нафиг они не нужны, если только не имеют сверхдлину или величина удельного давления на вгоняет Их в лёд по-прежнему цепко.
3. Для того чтобы ехать по снежному насту, каше, необходимо низкое удельное давление на грунт. Тут больше подходят широкие колеса с высоким профилем - Они сами по себе мягче и при низком давлении дают бОльшую лепеху. Шип в такой ситуации не помогает вообще.

Что делать? Диски на ниву бывают 15 и 16. Если использовать 15,то это совсем маленькие колеса в случае малой ширины. То есть родной размер или 215/75/15. 235 - думается, шмроковаты для зимы..  С 16 чуть радужнее, Но вариант тоже не самый.  215/80/16.

Рассудите.

Кельт,  два комплекта решат проблему!
с утра смотришь погоду и одеваешь на авто нужный ))

SergeyA76:

"Конец сезона"... Мда, истинный любитель катается круглый год, вне зависимости от сезона.. Зимой не менее интересно покататься.

Опа на, кого я вижу!!!

не видишь, Ваня, не видищь. он уже ушел.

Хондавод, кто б проспонсировал...

Кельт,  тут еще нужны гайки крепеления диска, как у спорт каров - - снял - поставил.
т Хондавод, все-таким, пошутил, я думаю.

Кельт, это про удельное давление и сопротивление то ты все правильно рассудил, а вот про масло в голове забыл. По мимо резины нужно еще правильную скорость соблюдать, в зависимости от дорожных условий, и не ломиться вытаращив глаза куда не попадя, тогда можно хоть на летней ездить

SergeyA76:

"Конец сезона"... Мда, истинный любитель катается круглый год, вне зависимости от сезона.. Зимой не менее интересно покататься.

Это ты, истинный любитель?
Любитель чего?

волгарь:

про масло в голове забыл.

Тоже менять?

VMV, для некоторых "ездюков" замена уже не поможет. Там уж надо полный кап.ремонт.

VMV, хотя бы просто иметь, а не то многие на сухую жгут

Вы это кому говорите? Кельту? Вы сомневаетесь в его водительских качествах? Он спросил про зимнюю резину.

Причем тут Кельт, мы рассуждаем о факторах влияющих на безоаасность езды зимой в частности

  25.10.2019 16:52:54:
А конкретно по резине, шипы по асфальту плохо, липучка по асфальту плохо, а учитывая то что зимой в городе в гсновном асфальт, елайте выводы Ватсон

волгарь:

А конкретно по резине, шипы по асфальту плохо, липучка по асфальту плохо, а учитывая то что зимой в городе в гсновном асфальт, елайте выводы Ватсон

если и шипы и липучка по асфальту плохо что ставить?  всесезонку или летняя сойдет?

Я на всесезонке езжу

волгарь:

Я на всесезонке езжу

В прошлом году наездил.

Это как универсальный инструмент, толком ни то, ни другое, ни третье

я ж говорю - два комплекта ))))

ежедневный мониторинг, установка по ситуации!