VMV:

пилот успокаивается, педаль приотпускает, только начинает цепляться ... и по новой копать. Вот.

Твои предложения?

Газ вааще не отпускать, видосы зачётные будут получаться.

VMV, кстати тоже такое замечал по поводу лебёдочников,сам пробовал всё то про что Макс говорит,но в некоторых случаях это правильно но не всегда, на сильно стравленных я выкатывался лебёдкой а потом своим ходом пробовал а штурман в это время бежит с тросом в переди машины

VMV:

колесо мгновенно углубляется и пЁр кончается,

https://vk.com/video1808894_165787740

видео смотреть с 2.10

Штурмана слушать надо)))

Кельт, Юра, я тоже это видео вспомнил!

Я лебежусь на нейтрали. Когда выходят на верх все четыре колеса, только тогда даю газ. Либо на драйве, но на холостых - это если нужно закочить на бровку или выйти из колеи. Опять же автомат решает

Максим, при лебежении крайне не верно тапку в пол нажимать, так как надо уметь играть педалью газа и усилием лебедки. Мне эти тонкости Жека рассказывал, когда трассу прокатывали. Стас правильно говорит, сначала надо из колеи выйти и потом можно потихоньку играть педалью газа.

  23.10.2018 16:14:52:
А если не уметь применять эту тонкую грань между газов и усилием лебедки,то лучше вообще пусть лебеда сама всё сделает и вытащит машину.

Мне теоретику и так всё ясно-понятно, тем более со стороны всё видно. Тут практикующие интересуются.

Не надо интересоваться, надо пробовать. И лучше в одну машину засаживаться, тогда лучше всего голова работает,если она есть на плечах. Если нет, то ничего не поможет.

Голову включи-выключи - так себе фраза, для новичков очень обидная. Только опыт решает. Новичкам не хватает опыта что-то понять, предвидеть.

Вспоминаем первые выезды, типа включаем голову, мерим каждую лужу, так? Сейчас бы и не притормозили. Просто не хватает опыта оценить препятствие.

И это, ты зачем белку утопил? Голову выключил? Нет конечно, просто не хватает опыта движения на торфе.

я посмотрел дорогу всю и прошёл ногами, а в то место просто кинул взгляд и визуально всё выглядело не страшно. вот мне уроком было..данную ситуацию я бы назвал: просто пох..й. я уверен, что всё будет норм. ты не видел где я сидел, так что меня этим уже не успугать и это не понт. просто не надо унывать. у меня голова не включается.
p.s. я уже написал выше. если хочешь что то понять и научиться, надо одному ездить. не будет понятия, что кто то тебе поможет. самому надо вылезать из трудностей.
p.s. p.s. "для новичков очень обидная" у нас тут клуб первоклассников, что обижаться на каждое слово? и так все такие нежные стали, что не слово все сразу обижаются.

Отредактировал Daniloff (23.10.2018 19:06:57)

VMV:

Мне теоретику

ню-ню... теоретик он
Выиграл Чемпионат Европы, Кубок ДОСААФ...

Нет у меня лебедки, поэтому всё что её касается, всё теоретически.

И отстаньте от меня со своими чемпионатами да кубками, вона на покатушках всё гораздо серьёзнее.

VMV:

пЁр кончается

А чтоб не кончался нефиг буксовать. В идеале надо стремиться к синхронизации скорости намотки троса лебедки к скорости движения / пробуксовывания колес. Слишком быстро будешь крутить колесами - будешь копать. Слишком медленно - лишнее сопротивление.
В любом случае хорошее понижение трансмиссии - лучший друг лебедки. Лично видел как нива с двумя КПП (жёлтая Костромская) очень бодро шла на лебедке внятяг помогая колесами при этом не буксуя. Было с чем сравнить - желтая шла по бровке торфяника, мы на ниве шли чуть правее но по более топкому, поэтому шли медленно, еще правее шла 70ка с гиглпином проваливаясь и раскидывая торф по всем елкам.

До канала Яндекс показывал дорогу. После этого, как-то настороженно отношусь к его маршрутам.

VMV, дак там была дорога))

Не ну на девятке то каждый проскочит, а жена на реношке такой маршрут Яндекса не оценила бы.

Уважаемые коллеги, никогда не хватайте голыми руками железки (крюки и шаклы на лебедочных тросах, трос лебедки (любой), сэндтраки и прочую нечисть), а самое важное и ответственное - это заставить одеть перчатки одноклубника (у них в пылу борьбы инстинкт самосохранения притупляется).
Дальше идут смайлики: ладошки - огонь - ладошки.

200 руб стоят сварочные краги короткие, длинные 270-300
и усё, никаких проблем. под сиденье кинул и лежат себе до случая

Да, с крагами фитнес гораздо эффективнее

и с натягом стальное трос на лебедку наматывать очень удобно, скользит по коже замечательно и нисколько не нагревается от трения даже, сколько раз мотал - все идеально. бюджетно. хардкорно. рекомендую вобщем)

Андрей про стальной трос по умолчанию, Дима выдавал краги, один раз проволочина достала до кожи.

По работе случалось общаться со стальными тросами, если разлохмочен то никакие перчатки не спасут. Приятного потом мало, как вспомню так бррррр....