L

ИМХО: первое и основное -  не взял бы из-за цены.  В эти деньги или экспедиционник или уаз/нива + пузотёр. 
Как внедор -  дорогой,  как повседнев -  не комфортный.
Зависит от цели -  моё мнение -  не бывает универсальных авто. Либо внедор,  либо нет.

Если бы у меня была машина на повседнев, ТЛК и куча денег - купил бы по фану.

Собирался покупать 110. Устраивало всё что-бы про них не говорили. НО... на Ладоге сам лично и не однократно убеждался в поломках этих авто. Машины в гран туризма были три новых недели не было как с авто салона выехали. Ломались через день((((

Да. На ладоге наиболее часто встречались поломаные дефы, причем реально свежие и практически  в стоке, поломки в основном мосты, гидрачи, трансмиссия. Делика прошла 5 дней рубилова не напрягаясь, ну почти :), дефы по 2-3 раза чинились. Правда причина и в прокладке может быть... может дучше 70 го крузера посмотреть тогда? Аналог но гораздо крепче  я уверен. Вот цены правда...

Волгарь, твой выход)))

Года три назад заезжал к знакомым в кузовной цех. Они дефа 110 разбирали полностью весь и красили. Сгнил весь, причём под алюминием.
Дефендер крутая тачка, но все таки очень геморойная в обслуге для нашего региона.
Хотя в Череповце ездит дед на 110, как то раз выцепил его на парковке. Так как любой, своя корова лучше всех.
Рама удивила, на ГАЗоне вроде меньше.

Лет 8 назад в Питере коллеги взяли себе для работы Патриота нового, 2 месяца покатались, продали. Говорят новый дребезжит весь, звенит, короче не комфортно. Купили Дефендера, 3 месяца покатались, охренели от цен на запчасти и на обслуживание - продали! С их слов: -Непонятно кому под силу содержать такую машину!
Контора строительная была, далеко не бедная, работали в то вчемя с Турками, Англичанами, всяким Адидасам магазины строили.
Причем в 95% машина ездила по Питеру.

Если з/п меньше 150т.р. - не стоит однозначно. Не удобный трактор в повседневной жизни с очень дорогим обслуживанием. Как правило кузов только снаружи нормальный - под люминием ржа. На двигатели Пума(форд), дефоводы плюются, если уж брать, так с "трехсотым" дизелем. Короче, я бы не взял из-за дорогущих запчастей и посредственной надежности этих годов выпуска(Рита).

Разьве с "трехсотым" реально найти? На моей памяти его в девяностых перестали выпускать... у меня был RR Classik 1986 года, на одних сервисах с Дефами тусил))

Найти реально, только год выпуска  середина-конец девяностых, дальше тд5 пошли.

Не позднее чем сегодня закончил полный ремонт заднего редуктора Ленд-Ровер Фрилендер 2(один из слабых узлов Ленд-Ровера). Довольно-таки сложный узел, и очень капризный. Конечно есть причины и в неправильной эксплуатации, но есть и то, что завод признает за собой по данному узлу несколько конструктивных ошибок, но расписывать все не буду, потому как тема не об этом, но сам ремонт очень дорогостоящий. Нюансов много. Поэтому, владельцу покупающему автомобиль марки Ленд-Ровер нужно иметь не приличный доход, а весьма приличный доход.
(из личного опыта проведения капитального ремонта заднего моста Ленд-Ровер с электронной муфтой Халдекс)

divet, зачем пытаться обмануть систему, если есть натоптанная всем миром дорожка из А в Б, на которой каждый поворот не туда означает потерю времени, денег или вовсе недостижение цели? Вот Деф из Новосибирска своими мотором, кпп и раздаткой как бы намекает, какой путь верный https://www.drive2.ru/r/landrover/288230376151902964/

поговорки про них и так все знают))

Pahan:

Хотя в Череповце ездит дед на 110х.

  12.01.2018 02:44:59:

ДеД:

Если з/п меньше 150т.р. - не стоит однозначно. Не удобный трактор в повседневной жизни с очень дорогим обслуживанием. Как правило кузов только снаружи нормальный - под люминием ржа. На двигатели Пума(форд), дефоводы плюются, если уж брать, так с "трехсотым" дизелем.

  12.01.2018 02:46:03:
Я чего-то не знаю?)))

Добрый 35,  :)))))

Если комплекция чуть больше чем ходой, я рекомендую для начала в него попробовать сесть.
Я в свое время смотрел сильно на него, уж очень брутально :)

НО после того как сел на водительское место и попробовал закрыть дверь... Упс.. а она упирается в плечо и хоть ты тресни. Изгибаешься вправо, закрываешь и так и едешь. Как в нем зимой умещаться ну я хз...