поехал в конец Гагарина туда где карьеры были кирпичного завода

красота

проехал просеку

опушка леса

Впереди поле. Подзаметенные колеи. Лед под колесами треснул и машина повисла на заднем мосту.

Вообще такой печальной ситуации ничто не предвещало, кроме таких же заметенных снегом колей полукругом от этого места. Мысль была - не зря же обьезжают! Но и прямо же ездят.

Льда небыло видно вообще.

В процессе самовытаскивания проваливаются и передние колеса.

Два часа дрыгания, ломания льда и махания лопатой никчему не привели. Смеркалось. Начинал копать в четвертом часу. В шесть было уже темно и сил небыло. Кругом поле, вдалеке виднелись огни питерской трассы. На работу затра было не надо, бак полный. Тут я вспомнил про список телефонов с сайта - как давно собирался его распечатать и бросить в машину. Списка с собой небыло. Позвонил товарищу с кашкаем, через час он прибыл, но не смог подьехать на километр. Кашкай оказался переднеприводный. Второй товарищ на УАЗике прибыл в Вологду с рыбалки в девятом часу, он и вытащил. В процессе вытаскивания порвали один трос. Машину сдвинули несколькими рывками только. Кашкай бы, наверное, всеравно не помог.

Дорога домой. Фотографии сделаны уже на следующий день.
Вопрос знатокам - за что лебедиться зимой в поле?

закапывать буратину, или забивать лом. В данной ситуации делов хайджеком на пару минут и все дела. "красный" вещь нужная. Далее давай в 4х4 обсуждение.