Спасибо всем за участие.
Отдельное спасибо:
Веникову - за то, что тащил до Вологды на буксире безжизненный УАЗик
Экипажу medvedev.il - за то что вытащили с поля, хотя это было нелегко
Рейдовцам - за то, что помогли когда кончилась лебедка и избавили от необходимости всех дергать.
УАЗику - за то, что хотя и ломался, но внедорожный участок прошел сам.

Отредактировал ratt (03.05.2010 14:11:03)

На месте сбора нас ждал сюрприз в виде двух рейдовских "котлет"...
Собственно сильно это не обрадовало, обычная покатушка грозила перерасти в ТР3. Что и произошло.

Первыми в лес въехали котлеты..

Спорт сидит....

Непонятно зачем его потащили влево следом за котлетой...но советчиков там хватало...

Дальше вышли на колею...вроде стало полегче...

Котлеты резвились рядом...

.

Колея становилась все глубже...

...и глубже...

...пока колеса вообще не перестали доставать земли...

А следом тянулся уазик на практически стандартных колесах...

Последними выбрались в колею котлеты...как карательные отряды уничтожая дорогу назад...

Небольшая ошибка в траектории и тяжелый спорт сидит....

...лебедится....

....выезжает...

...и снова сидит...

....лебедится....

...выезжает...

.

.

Следом те же упражнения выполняет уазик...

.

Лебежение

Упавшие деревья

Подготовка дороги

Засаженный уазик

.

Митсубиси на пузе

Отредактировал ratt (25.10.2009 21:36:07)

В общем скучно не было

.

.

.

Котлеты ездили в любом направлении, периодически вытаскивая кого нибудь и продолжая убивать дорогу...

После вырубки дорога вышла в поле и машины начали ехать..

.

Брод

УАЗик протаскивали котлетой предаварительно заглушив двигатель.

.

.

.

.

Разбортовались...

Расчистка брода..

.

.

Заброшенные деревни..

Церковь в Трубайке

.

.

Посколько обратная дорога была убита, решили закольцевать маршрут и выйти на ЛЭП.

Но не тут то было..

Ехали ровно до первой засады..

.

Разворачиваемся

Ищем еще одну альтернативную дорогу...

Но ее нет. Без вариантов, обратно едем там же, где приехали.

Стемнело.

Опять разбортовались.

С этого места началось рубилово, больше напоминающее эвакуацию. Вначале котлеты вытащили митсубиси. Затем я пытался тащить УАЗ. Но развороченная дорога и закончившееся сцепление не оставили шансов. Тут же кончилась лебедка и пробило глушитель. Хорошо, что за нами вернулась котлета. Меня дернули в сторону из колеи и до конца леса дошел своим ходом. Котлета осталась эвакуировать УАЗ.
Уже в поле отказало зажигание. Экипаж medvedev.il вернулся, что бы вытащить нас с поля до асфальта. Это было не легко. Уже по асфальту до города мы ехали на буксире за ВеНиКовым.

ratt, хороший рассказ.

В результате цель была достигнута. Огромный респект всем за упорство.
На последнем участке в нашей машине сломалось все, что могло сломаться. Зажигание, сцепление, лебедка, пробило глушитель. Еще по дороге порвали топливный шланг и сорвался ремень генератора.
Буду ремонтировать машину с учетом всплывших косяков. Ведь жена еще не была в Трубайке, а значит придется ехать еще раз:)

Хорошый рассказ!!!

Игорь скинь трек плз. Я потом тебе туда альтернативный маршрутик нашепчу:) Мы его пролили пару лет назад. Вообще ехать туда на стандарте было авантюризмом:( Если б не катлеты, я так понимаю хрен бы а не трубайка... Вообще там (и не только там) есть одна хитрость - спасибо Валере КИТу - там везде по лесу есть объезд, но прощай полировка и пластик. В общем парни молодцы:) но маршруты надо по технике подбирать, если вы конечно любите традиционный секс:)

да зачетно

gekka:

Игорь скинь трек плз. Я потом тебе туда альтернативный маршрутик нашепчу:) Мы его пролили пару лет назад. Вообще ехать туда на стандарте было авантюризмом:( Если б не катлеты, я так понимаю хрен бы а не трубайка... Вообще там (и не только там) есть одна хитрость - спасибо Валере КИТу - там везде по лесу есть объезд, но прощай полировка и пластик. В общем парни молодцы:) но маршруты надо по технике подбирать, если вы конечно любите традиционный секс:)

Файл трека Ozi: http://webfile.ru/4032614
Насчет доехали или нет без котлет, даже не знаю. С одной стороны обратную дорогу они размолотили, с другой стороны однозначно дергаться котлетой быстрее, чем разматывать лебедку. Да еще учитывая мои проблемы с УАЗом и сломанную лебедку на митсубиси. Про световой день точно погорячился...ориентировался на свои возможности, не учитывая стандартные авто. Возможно с ночевкой победить маршрут можно было. Только все равно это не езда, а таскание машин на лебедке.
В любом случае молодцы все: и наши ребята, что рубились в сложных условиях, и рейдовцы, что до последнего тащили нас к финишу.
Для себя сделал выводы: машину к выезду надо готовить (за все лето только пару раз болты затягивал:), всплывшие косяки (лебедка, топливный шланг и зажигание) надо принципально переделывать, ездить надо машинами одного уровня подготовки (что бы не получался принцип езды с прицепом, а заодно всегда оставалась обратная дорога).

млин..............тоже хочу...

Прикольно конечно, скатался бы туда на газике... на 66..

Зачетно съездили! К таким выездам машину действительно надо готовить и готовить...

Тут еще видео: http://video.mail.ru/mail/ratt_vol/9/23.html

gekka:

Вообще ехать туда на стандарте было авантюризмом:( Если б не катлеты, я так понимаю хрен бы а не трубайка... маршруты надо по технике подбирать, если вы конечно любите традиционный секс:)

+1, всё верно.

если бы не котлеты, мы бы туда не сунулись.
если бы не дождь накануне, мы бы проехали намного проще.
мы там раньше не были, что нас там ждало заранее не знали, действовали по ситуации.
да, доехали. да, вернулись.
но в принципе овчина выделки не стоила.
еще пара таких турне, и я машину просто убью, она не под это заточена.
и вопросы "а тебе машину не жалко?" были вполне разумными
итог: впечатлений масса, приятные люди, и все такое.
но рубиться с 9 утра до 12 ночи просто ради самого рубилова - не по мне на самом деле.

в общем, съездили круто, но впредь надо лучше думать, куда суешься.

кстати, а кто знает в городе мойку, где из куска говна мне могут машину выковырять?

П.С. Это еще мы ночью не фоткали. Думаю, когда мы брали брод в кромешной тьме с выключенными фарами, партизан подсвечивал немного - такой кадр был бы эффектным :)

П.П.С. И еще одно. При всем уважении, лично я больше не буду участвовать в поездках, где при лебежении не используется корозащитная стропа. Когда говоришь "мы же деревья губим", ответ "да и хуй с ними" меня не устраивает совершенно.

Отредактировал medvedev.il (25.10.2009 23:08:43)

Да....погодка внесла свои коррективы...
При разведке не расчитывал, что возникнут ТАКИЕ сложности.

Отредактировал ratt (25.10.2009 23:33:27)

medvedev.il:

gekka:

Вообще ехать туда на стандарте было авантюризмом:( Если б не катлеты, я так понимаю хрен бы а не трубайка... маршруты надо по технике подбирать, если вы конечно любите традиционный секс:)

если бы не котлеты, мы бы туда не сунулись.
если бы не дождь накануне, мы бы проехали намного проще.
мы там раньше не были, что нас там ждало заранее не знали, действовали по ситуации.
да, доехали. да, вернулись.
но в принципе овчина выделки не стоила.
еще пара таких турне, и я машину просто убью, она не под это заточена.
и вопросы "а тебе машину не жалко?" были вполне разумными
итог: впечатлений масса, приятные люди, и все такое.
но рубиться с 9 утра до 12 ночи просто ради самого рубилова - не по мне на самом деле.

в общем, съездили круто, но впредь надо лучше думать, куда суешься.

кстати, а кто знает в городе мойку, где из куска говна мне могут машину выковырять?

П.С. Это еще мы ночью не фоткали. Думаю, когда мы брали брод в кромешной тьме с выключенными фарами, партизан подсвечивал немного - такой кадр был бы эффектным :)

П.П.С. И еще одно. При всем уважении, лично я больше не буду участвовать в поездках, где при лебежении не используется корозащитная стропа. Когда говоришь "мы же деревья губим", ответ "да и хуй с ними" меня не устраивает совершенно.

А проблема, то в чем? Сразу корозащитку шаклом к лебедке пристегиваеш и тогда автоматом будешь ее использовать при лебежении за деревья, да и вообще с ней удобно. А про "Когда говоришь "мы же деревья губим", ответ "да и хуй с ними" тебе кто сказал? Парни на котлетах?

Всем доброго дня!
Скатались очень даже "круто". Но вот так больше не охота. Я даже умудрился на УАЗе порог загнуть.
Ночные вытаскивания машин из грязи уж очень не понравились. На машине в самый неподходящий момент исчезла зарядка.
Есле бы не ребята на "катлетах" были бы "вилы". Они меня уже просто тащили, сами они запарились конкретно, но нас не бросили. За что им огромное спасибо!

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 08:22:48)

зато скоро замерзнет, и можна будет туда на стандарте.

izvozhtik:

зато скоро замерзнет, и можна будет туда на стандарте.

Там сейчас такое месиво, что и на котлете тяжело будет....
А насчет заморозков посмотри прошлогодний отчет Шрека...они зимой ездили...

Туда же??? А где посмотреть?? СПС

izvozhtik:

Туда же??? А где посмотреть?? СПС

http://formula35.auto35.ru/viewtopic.php?id=939

Неее я имел ввиду нормальную зиму когда замерзает

Кто фотографировал...тоже выкладывайте свои фото...

ratt:

Кто фотографировал...тоже выкладывайте свои фото...

У меня не так много, сейчас поразбираюсь, что нибудь выложу

И еще одно. При всем уважении, лично я больше не буду участвовать в поездках, где при лебежении не используется корозащитная стропа. Когда говоришь "мы же деревья губим", ответ "да и хуй с ними" меня не устраивает совершенно.

Вашему экипажу кто-то мешал ей пользоваться?

Огромная просьба ко всем: когда предлагаете какой-либо маршрут, указывайте минимальные требования к технике.

P.S. я в таком больше не участвую. "Жопа" совершенно не адекватна цели.

Не пользоваться корозащиткой глупо не только с точки зрения убивания деревьев (природа, она потом найдет на чем отыграться), а главное из-за падения прочности на петле у троса. Так же не правильно (по тем же причинам) делать "удавку" из корозощитки и цеплять крюк к одному уху. В общем то обычные общечеловеские правила. Хотя при проходе лесом, деверьев убивается гораздо больше. В оправдание лишь, можно припомнить о том, когда большие мигалки вместо голов прокладывают очередную трубу или раскатывают гусями тундру чтоб... ну вы сами знаете зачем - там на природу вообще пох, и валиться всего столько что мама не горюй. так что мы типа детсад еще:)

Я кстати тож не понимаю, чего все на трубайку ломяться:)

Бегемот:

P.S. я в таком больше не участвую. "Жопа" совершенно не адекватна цели.

Собственно моя машина не рубилась, мог всю дорогу не вылезать из кузова, никто не заставлял

gekka:

Я кстати тож не понимаю, чего все на трубайку ломяться:)

Не знаю чего все туда ломятся, а у меня была конкретная цель:)
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=6769

На оперативном просторе...

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:29:05)

началось...

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:30:04)

.

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:30:47)

подготовка брода

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:31:49)

.

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:32:32)

когда то были дома

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:33:31)

церковь

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:34:23)

.

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:35:01)

попытка найти альтернативный проезд

Отредактировал Smirnov (26.10.2009 12:35:52)

Бегемот:

Вашему экипажу кто-то мешал ей пользоваться?

Когда мы едем неспеша своей дорогой, без понуканий, попинываний, десяти разнообразных советов в секунду, когда трос цепляет постоянно один штурман, а не кто рядом оказался, то мы всегда именно так и делаем.

Предполагаю справедливую реакцию в духе "вот тогда в следующий раз сам вылезай из машины и цепляй, больше к тебе близко не подойдем". Сразу отвечу - да не вопрос, так и сделаем. Когда пойдем СВОИМ путем.

Еще раз прошу понять меня правильно, у меня ни к кому нет и не может быть никаких претензий, я всем очень благодарен за помощь и компанию и всё такое. Это просто лично мне урок, не соваться как кур в ощип туда, где ты без посторонней помощи заведомо не обойдешься, где ты заведомо будешь обузой для остальных. Каждый из всего извлекает свои уроки, у меня вот такой вывод нарисовался.

Отредактировал medvedev.il (26.10.2009 12:58:31)

+ 100

Двумя руками за моего водителя. Штурман экипажа - medvedev.il.  Еще раз всем громадное спасибо. Было весьма интересно в части перенятия опыта такого рода покатушек. Фотки выложу малость позже. Хотелось бы еще обменяться фотками в оригинале. Если не жалко то,сообщите куда и когда подскочить.
P.S. Отдельный респект парням на котлетах!!!!!

medvedev.il:

Бегемот:

Вашему экипажу кто-то мешал ей пользоваться?

Когда мы едем неспеша своей дорогой, без понуканий, попинываний, десяти разнообразных советов в секунду, когда трос цепляет постоянно один штурман, а не кто рядом оказался, то мы всегда именно так и делаем.

Предполагаю справедливую реакцию в духе "вот тогда в следующий раз сам вылезай из машины и цепляй, больше к тебе близко не подойдем". Сразу отвечу - да не вопрос, так и сделаем. Когда пойдем СВОИМ путем.

Еще раз прошу понять меня правильно, у меня ни к кому нет и не может быть никаких претензий, я всем очень благодарен за помощь и компанию и всё такое. Это просто лично мне урок, не соваться как кур в ощип туда, где ты без посторонней помощи заведомо не обойдешься, где ты заведомо будешь обузой для остальных. Каждый из всего извлекает свои уроки, у меня вот такой вывод нарисовался.

Если бы трос цеплял один штурман, он бы убегался :) Достали бы корозащитку, все бы цепляли ваш трос через нее.

Выезд был коллективный, поэтому принимать помощь и оказывать, это вроде как само собой разумеющееся.
Ездить одному - не так интересно, и если никого вытаскивать не надо, тоже не то :)
Мысли про "обузу" вообще не к месту, я считаю.
Просто состояние "дороги" нужно было оценить, и скорость продвижения по ней.
После того все подсели на первых метрах, я сразу понял что вернемся ночью :)
Не считая того первого километра убитого лесовозами, остальная трасса была вообще отличная, обратно ехали вообще никто не застревал. Так что на будущее всем будет опыт, если цель доехать до Трубайки, а не испытать лебедку, то стоило поискать самим другую дорогу, или до поездки получше расспросить тех кто уже ездил.

BeHuKoB:

[
Если бы трос цеплял один штурман, он бы убегался :)

А он и убегался, кстати. Мы вчера еще ходили в футбол играть, слонялись по залу, как два трупа

Веников, ты всё правильно пишешь, только задним-то умом я и сам крепок :)

Отредактировал medvedev.il (26.10.2009 16:52:11)

medvedev.il:

BeHuKoB:

[
Если бы трос цеплял один штурман, он бы убегался :)

А он и убегался, кстати. Мы вчера еще ходили в футбол играть, слонились по залу как два трупа

Веников, ты всё правильно пишешь, только задним-то умом я и сам крепок :)

Я Александра Smirnov'a кстати отговаривал ехать.
Но ничего, все бесценный опыт получили и без большого ущерба вроде как :)

Алексей BeHuKoB, у тебя фотоаппарат цел? Что нибудь из фото получилось?

То: ratt интересный отчет с коментами...

П.С. вот говорите тут о том что без корозащитки лебедились... дискуссию развернули... а тросогаситель почему на трос не бросали? Да еще руками оттяжку делали при этом... Руки лишние в багажниках лежали?
Ну а то что сложная дорога... бывает... :-) По итогу - молодцы что прошли!!!

Собственно моя машина не рубилась, мог всю дорогу не вылезать из кузова, никто не заставлял

Да как-то не по человечески было бы.

Кроме котлеты судьбой уазки могли бы и ещё кто-нибудь поинтересоваться...

...

...

...

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Бегемот:

Кроме котлеты судьбой уазки могли бы и ещё кто-нибудь поинтересоваться...

Все интересовались. Только помочь не могли ничем, кроме как тупо ждать.

парочка моих фоток

Отредактировал RomaxA (27.10.2009 18:20:13)

.

Отредактировал RomaxA (27.10.2009 18:22:13)

.

Отредактировал RomaxA (27.10.2009 18:24:44)

.

Отредактировал RomaxA (27.10.2009 18:27:43)

.

Отредактировал RomaxA (27.10.2009 18:28:58)

.....малость не по порядку.
Много не выкладываю по причине похожести (либо мы сидим, либо нас тянут ).

Отредактировал RomaxA (28.10.2009 08:16:44)